ЯМАЛТРАНССТРОЙ

История         ::         Отчеты          ::         Свидетельства          ::         Информационные сообщения

О компании

ОАО "Ямалтрансстрой" создано в 1992 году на базе Производственно-Строительного Монтажного Объединения по строительству железных дорог на Ямале. По заказу Министерства транспортного строительства СССР в 1986г Объединение <Ямалтрансстрой> начало прокладывать железную магистраль "Обская-Бованенково" в Ямало-Ненецком автономном округе - 509 км. по вечной мерзлоте. Из-за особых геологических, природных и климатических условий проект не имеет аналогов в практике мирового железнодорожного строительства.


Железнодорожный вариант строительства учитывает труднопроходимость из-за снежных заносов для иных сухопутных видов транспорта, а так же непростые географические условия полуострова Ямал: сложности его рельефа, обилие водоемов. Земляное полотно укладывается по вечной мерзлоте из илистых грунтов, представляющих собой застывшее болото. Отсыпка мерзлым грунтом ведется только в зимнее время.

Сегодня вместе с научными институтами разработана новая концепция защиты полотна трассы от растопления. Для этого используется снегонезаносимый продольный и поперечный профили с устройством тепловых амортизаторов из пеноплэкса.

В связи с решением Газпрома в октябре 2006 года о возобновлении освоения Бованенковского газоконденсатного месторождения ОАО "Ямалтрансстрой" активизировал работу по строительству железнодорожной линии "Обская-Бованенково". Проведена экспертиза построенной дороги, модернизированы разъезды, продолжается строительство линейной части, мостов, коммуникаций, объектов связи. Завершаются проектно- изыскательские работы до конечной станции Бованенково. Параллельно вдоль строящейся дороги выявлены историко- археологические, этнографические памятники для максимально правильного проектирования трассы, сохраняющего окружающую среду полуострова и культуру местного населения. Начато строительство уникального, самого длинного в России, 4-х километрового моста через пойму реки Юрибей.


В 2006 году на участке в 267 километров организовано грузовое движение, до разъезда Хралов доставляется оборудование, строительные материалы, а оттуда автотранспортом, судами на воздушных подушках до месторождений. В настоящее время компания "Ямалтрансстрой" готова к ежегодной транспортировке более одного миллиона тонн грузов, необходимых для освоения полуострова Ямал и строительства новых газопроводов, соединяющих перспективные промышленные районы России с магистральной газовой системой Газпрома. Дорога уже выполняет помимо производственных, важнейшие социальные функции: для коренного населения доставляют грузы на отдаленные фактории, перевозят детей тундровиков в школы- интернаты.


Многопрофильная строительная компания ОАО "Ямалтрансстрой" - генеральный подрядчик Газпрома по строительству и эксплуатации железнодорожной магистрали на полуостров Ямал. Компания обладает мощной производственной базой: более 500 единиц строительной и автомобильной техники, преимущественно импортного производства; базой по ремонту и техническому обслуживанию, терминалами для складирования и переработки грузов; порядка 300 единиц подвижного железнодорожного состава. Кроме объектов производственного назначения, коллектив ведет промышленно-гражданское строительство в Салехарде и на северо-западе округа, строит дома в капитальном исполнении в г. Лабытнанги, обустраивает национальные поселки Шурышкарского, Приуральского и Ямальского районов. "Ямалтрансстрой" ведет ремонт и устройство покрытия автомобильных дорог, обеспечивает перевозку грузов. Особая гордость нашего коллектива - автодорога Салехард-Аэропорт, в народе именуемая "Губернаторская дорога".


На сегодняшний день в компании трудятся около 4000 человек. Расширяя сферу производственной деятельности, руководство сохраняет трудовой коллектив, а предприятие становится одним из самых многофункциональных и многоотраслевых производственных объединений Западной Сибири. Головной офис ОАО "Ямалтрансстрой" находится в городе Лабытнанги Ямало- Ненецкого автономного округа, производственные базы, локомотивное и вагонное депо на станции Обская в 10 км от города.


Закручен огромный механизм, который невозможно остановить. Россия берет на вооружение новую Энергетическую стратегию на период до 2030 года, где главным источником обеспечения необходимого прироста добычи углеводородов будут являться месторождения на полуострове Ямал. Работают проектные институты, для производства нового оборудования возводят целые заводы. Магистраль "Обская-Бованенково" - важный объект стратегического направления экономической политики нашего государства, экологически чистая транспортная артерия для круглогодичной доставки людей и грузов на газовые месторождения. Её строительство войдет в биографию Ямало-Ненецкого автономного округа и историю страны особой главой.





Поиск



Найти